5月30日，由全国风力发电标准化技术委员会（以下简称“风标委”）主办，大唐集团新能源股份有限公司辽宁分公司（以下简称“大唐辽宁分公司”）承办的《风能发电系统 海上风力发电场直升机运维技术规范》国家标准启动会在深圳顺利召开。来自整机制造商金风、明阳、运达、上海电气、株洲所等，业主单位华能新能源广东分公司、华能清能院、国华山东公司、广东粤电、广东能源等，第三方检测机构中国质量认证中心、鉴衡、船级社等，以及中国民航科学院、乾源风电等二十几家单位的30余位专家齐聚一堂，共同参与了本次会议。会议由风标委秘书长任君，风标委委员、华能新能源广东分公司副总经理王剑彬主持；中国农机工业协会风能装备分会常务副会长兼秘书长祁和生，风标委委员、中国质量认证中心副处长康巍出席了本次会议。

风标委秘书长任君指出，随着我国海上风电的迅猛发展，海上风电运维面临的复杂工况要求我们从安全生产和成本经济性的角度出发，重视直升机在未来海上风电运行作业场景中的先进性。直升机对于提升海上风电运维效率具有重要意义。作为我国风电领域首个关于海上风力发电场直升机运维技术的国家标准，对于后市场产业发展、提质增效、安全运行具有不可估量的价值。

大唐辽宁分公司生技部主任李立国介绍了标准的立项背景、编制情况，他提出海上风电运维的重要性，以及人员快速交通、应急抢修、机型选择安全、风电与低空经济融合发展的重要意义。

在报告环节，广东粤电湛江风力发电有限公司维检部副部长毕武洋分享了《海上风力发电场运维交通直升机应用案例》。他介绍公司采用直升机运维带来的高效作业经验，特别是在设备应急抢修作业方面，直升机运维显著提升了检修效率，增加了发电收益。在风机运维方面，2021年至今，使用直升机运维共20次，共计58.5个小时，费用约235万，发电量提升约6000万kwh，经济效益约5100万元；海上升压站运维方面，海上升压站GIS故障导致全场失电、设备停运，通过直升机运维，故障处理提前约5天，约提升发电量1500万kwh，经济效益1270万元。公司通过多年对直升机的使用和运行，建立了完善的企业管理体系，对机型信息、配员、乘机人员、登乘机、安全管控、绞车作业条件及飞行路线等进行了详细说明。并针对海上升压站、风机突发人员事故等制定了多种预案。

中国民航科学技术研究院法标所主任沈洋从法规角度介绍了民航局对于直升机准入、运行、管理等方面的规章制度，并结合《民用航空法》和民航相关标准的技术要求，对于交叉领域海上风力发电场运维使用的直升机要求进行说明。

大唐辽宁分公司赵雷介绍了标准的编制情况，包括标准的立项背景、需要解决的行业需求问题、标准与现行航空相关标准的兼容性问题等。

在标准讨论环节，中国农机工业协会风能装备分会常务副会长兼秘书长祁和生建议：对直升机的性能及设备、风力发电机组设备安全标识、升压站直升机平台以及参与直升机飞行作业全过程中人员提出整体要求，并且需要考虑直升机作业过程中的突发情况进行应急预案。其他专家纷纷提出不同建议。

会议在热烈的讨论和积极的建议中圆满结束，风标委委员王剑彬作总结发言并提出，随着海上风电技术的不断进步和应用的日益广泛，直升机运维技术规范的制定显得尤为迫切。标准的制定将有助于统一行业内直升机运维操作流程，提高作业安全性，降低运维成本，并为海上风电的可持续发展提供有力支撑。同时，该标准需要考虑与民航法规的兼容性，应积极吸纳国内外先进经验，与国际接轨，提升我国海上风电运维的整体水平。